1) Оксидният котлен камък в пещта трябва често да се почиства с четка, метла или сгъстен въздух, за да се предотврати падането на късо съединение върху елемента от сплавта и обикновено не трябва да се почиства по-малко от веднъж месечно.
2) Всеки път, когато топлоустойчивите стоманени компоненти като долната плоча, цитрусовото изпускане и резервоара на пещта се използват за определен период от време, най-добре е да повдигнете и почукате, за да премахнете нагара от железен оксид, за да избегнете срутване или заравяне на компонентите . По-специално, хром-манганова азотна стомана е по-сериозна, когато се използва в по-късен етап.
3) Долните зъби на вратата на кутията на пещта и пръстеновидният нож на паралелния капак на пещта трябва да бъдат плътно вкарани в резервоара за пясъчно уплътнение и пясъкът в пясъчното уплътнение не може да бъде препълнен и трябва да е плосък. Ако пясъкът попадне в пещта, трябва да се почисти навреме. За криогенни пещи може да се приложи слой от непокътната обвивка от азбестово въже.
4) Външно нагрята пещ за солна баня трябва редовно да повдига цитрусовия вихър, за да отстрани разтопената сол. Кондензната сол на повърхността на елемента може да се почисти с гореща вода; Кондензираната сол върху тухлата може да се отстрани чрез изстъргване.
5) Капакът на месинговата изолационна пещ трябва да бъде плътно закрепен, за да се предотврати падането на "медна скреж" в пещта и ерозирането на компонентите.
6) Избягвайте контакт с цветни метали като мед, алуминий, цинк, калай и олово с електрически нагревателни компоненти, независимо дали е фин прах, стопилка или пара, ерозията на компонентите при високи температури е много вредна. Това е така, защото ерозираната част образува "яма с петна", напречното сечение става по-малко и накрая изгаря поради прегряване.
7) Покриващата плоча на количката за повдигане на електрическа пещ за отгряване трябва да бъде плътно притисната, за да се предотврати това. Когато отливката се отгрява, пясъкът пада и компонентите се заравят и настъпва прегряване на топенето. Ето защо е необходимо да проверявате често и да отстранявате натрупания пясък навреме.
8) Поради термично разширение и свиване и удължаване при пълзене при нагряване и спиране на пещта, болтовете на скобите за окабеляване на водещия прът са склонни към разхлабване от окисляване и трябва да се проверяват и затягат редовно.
9) Отворът на оловния прът трябва да бъде плътно блокиран, за да се избегне изтичане на защитен газ, който гори тук, което води до окисляване и отлепване на тялото на пръта, така че оловният прът и скобата да са в лош контакт.
10) В карбуризиращи пещи без резервоар или при използване на контролирана атмосфера, съдържаща CO, ще настъпи дисоциация на въглерода и ще причини късо съединение. Следователно вратата на пещта трябва да се отваря често или редовно да се продухва със сгъстен въздух, за да изгори навреме въглеродното изгаряне.
