Какво означава PTC за електрически превозни средства е DC PTC нагревател за електрически превозни средства, който е керамичен нагревател.
От електрическите превозни средства се използват предимно нагреватели с PTC (положителен температурен коефициент). Например i‐MiEV на Mitsubishi Motors използва PTC нагревател за загряване на циркулираща вода, а Leaf на Nissan, който ще бъде пуснат на пазара през финансовата 2010 г., използва PTC нагревател за директно загряване на въздуха. По-късно се разбира, че въздушните нагреватели на Nissan са претърпели значителни промени или са изоставени в полза на отопление от точка до точка, лице в лице.
ptc е съкращението на Positive Temperature Coefficient, което означава положителен температурен коефициент, който обикновено се отнася до полупроводникови материали или компоненти с голям положителен температурен коефициент. Обикновено наричаме PTC термистори с положителен температурен коефициент, наричани PTC термистори.
PTC термисторът е типично чувствително към температура полупроводниково съпротивление, над определена температура (температура на Кюри), стойността на съпротивлението му нараства стъпка по стъпка с температурата.
Керамичният PTC е полупроводникова керамика, направена чрез синтероване на бариев титанат (или стронций, олово) като основен компонент, добавяйки малко количество донорни (Y, Nb, Bi, Sb), акцепторни (Mn, Fe) елементи и стъкло (силиций) оксид, алуминиев оксид) и други добавки.
Керамичният PTC има малко съпротивление под температурата на Кюри, а стъпката на съпротивление над температурата на Кюри се увеличава с 1000 пъти ~ милиони пъти.
Как да използвате PTC бутона за електрически превозни средства
Това е превключвателят за топъл въздух на електрическата кола и климатичната система може да издуха топлия въздух след натискане на този превключвател. PTC е керамичен нагревател. Тъй като електрическите превозни средства нямат двигател, топлината на двигателя не може да се използва, когато климатикът на електрическото превозно средство е загрят. Когато се загрява бензинов автомобил, се използва топлината на двигателя.
Когато климатикът на бензиновата кола се загрее, охлаждащата течност с висока температура в двигателя ще тече през резервоара за топъл въздух, а вятърът, който духа от вентилатора, също ще премине през резервоара за топъл въздух, така че изходът за въздух на автомобилният климатик може да издухва топъл въздух.
Когато климатикът на автомобила е охладен, съединителят на компресора се комбинира и двигателят може да задвижи компресора да работи.
Когато компресорът работи, хладилният агент може непрекъснато да се компресира и транспортира до резервоара за изпарение.
Хладилният агент може непрекъснато да се разширява и да абсорбира топлина в изпарителната кутия, така че хладилният агент да може да охлажда изпарителната кутия.
Охладената изпарителна кутия може да охлади вятъра, издухван от вентилатора, така че изходът за въздух на климатика на автомобила да може да духа студен въздух.
Хладилният агент, използван в автомобилния климатик, е R134A и климатикът на автомобила трябва редовно да добавя хладилен агент.
Ако хладилен агент не се добавя дълго време, това ще доведе до по-бавна скорост на охлаждане и слаб охлаждащ ефект в климатика на автомобила.
Когато използваме автомобила в обичайно време, трябва редовно да добавяме хладилен агент към климатика на автомобила и да почистваме климатичната система на автомобила редовно.
Автомобилните климатици могат да отглеждат много бактерии вътре за дълго време.
