Ще бъде ли стартов ток на електрическата отоплителна тръба голям? Ако се включва веднъж на 2-3 секунди и се изключва веднъж на 2-3 секунди. Въздушният превключвател, контакторът и проводникът ще се загреят.
Главният превключвател е свързан към 32-плосък алуминиев проводник. Този главен превключвател задвижва трифазен 4KW двигател и три трифазни 4KW отоплителни тръби. И нагревателната тръба, и моторът използват 16 плоски алуминиеви проводника. Контакторът е 30А. Двигателят не се стартира често, но нагревателната тръба ще стартира често, понякога дори се изключва за 1 секунда, след това се включва за 2 секунди, изключва се за 1 секунда и се включва за 2 секунди.
Дали поради толкова честото стартиране проводниците, превключвателите и контакторите се нагряват? И ще бъде ли началният ток на отоплителната тръба от неръждаема стомана толкова голям, колкото при стартиране на двигателя? Има ли някакъв начин да се реши този проблем с треската? Има индикатор за напрежение, защото до мен има трансформатор, който е свързан към трифазен четирижилен. Дисплеят на напрежението е около 400V-420V, а токът се поддържа на около 8-10A след работа на двигателя. Дали защото напрежението е твърде високо?
Отоплителна тръба PTFE тръба за отопление PTFE
Главният технически инженер на ФАБРИКА ЗА ОТОПЛИТЕЛНИ ПРОДУКТИ YIWU JINBAO обобщи следните четири точки:
(1) Честото стартиране ще има по -малко въздействие върху MCB, но може да повлияе на експлоатационния живот на контактора. Особено честото стартиране и спиране на силен ток.
(2) За свързване на алуминиевия проводник и въздушния превключвател трябва да се използват преходни елементи, като медно-алуминиеви съединения. В противен случай ще има галванична корозия, която ще увеличи контактното съпротивление и ще увеличи топлината, генерирана там, което ще изгори електрическите уреди и проводниците. Този вид провал се разпространява навън от точката на повреда и не е труден за намиране.
(3) Електрическа нагревателна тръба, по -специално се отнася до нагревателна тръба със съпротивление, която има стартов ток. Както всички знаем, студеното и горещото съпротивление на съпротивителния проводник са различни. По принцип стойността на съпротивлението на горещото състояние може да бъде изчислена, като се знае силата на тръбата, а стойността на студеното състояние може да бъде директно измерена. Препоръчително е да използвате метър с висока устойчивост. Практиката е доказала, че стойността на студеното състояние ще бъде по -малка от стойността на горещото състояние, а горещият проводник на някои материали ще бъде много различен. Това произвежда така наречения стартов ток. Може би процесът е кратък и игнориран от всички. Но ако запазването на топлината започне след достигане на зададената температура, стартовият ток може да бъде пренебрегнат.
(4) Според информацията, която предоставяте, в допълнение към галваничната корозия, все още има запас за други параметри. Проверете дали има счупени нишки, стави или други фактори, които влияят на проводимостта. Всъщност механичната якост и устойчивостта на стареене на алуминиевите проводници са много по -лоши от медните проводници.
