Принцип: Въглеродните влакна принадлежат към проводника и принципът на нагряване е същият като алуминиевата тел и медната жица. Разликата е, че въглеродните влакна могат да излъчват далечни инфрачервени лъчи по време на нагряване, което е много полезно за човешкото здраве (далечната инфрачервена светлина се нарича светлината на живота в човешкото тяло от медицинската общност).
Разликата между 24k и 12k въглеродни влакна:
1. Принципът на нагряване на въглеродните влакна: напрежението се прилага в двата края на нишката от въглеродни влакна, въглеродните молекули в нишката въглеродни влакна правят горещо кафяво движение под действието на електродвижеща сила и въглеродните молекули генерират топлина, когато се сблъскат с една друга по време на движението и когато има повече въглеродни молекули в нагревателния елемент, толкова по-интензивно горещото кафяво движение генерира повече топлина; Следователно капацитетът за електротермично преобразуване на 24K е по-добър от този на по-ниското число K.
2. Якостта на опън на въглеродните влакна е 8 пъти по-голяма от тази на същата стомана и нейната якост на опън се увеличава геометрично, когато снопът от въглеродни влакна се увеличава. По този начин може да бъде много добро за щетите от въглеродни влакна, причинени от издърпване на полевата конструкция.
3. Увеличаването на пакета от въглеродни влакна също увеличава площта на разсейване на топлината на нагревателния елемент и генерираната топлина се разсейва още повече, за да се постигне целта за енергоспестяващо отопление.
4. Увеличаването на пакета от въглеродни влакна прави възможно удължаването на дължината на линията и по-голямата мощност при същата мощност на линията (12K обикновено използва 9,5 метра 150W/корен, 24K обикновено използва 12,5 метра 230W/корен); Това намалява количеството на фугите от въглеродни влакна, когато помещението е положено със същата мощност, и също така намалява опасностите за безопасността.
Разширен профил
1K=1000(корени), 3K=3000(корени), 6K=6000(корени), 12K=12000(корени). В същото време 1K, 3K, 6K, 12K също се наричат малки тегления.
Според броя на монофиламентите в въглеродните влакна въглеродните влакна могат да бъдат разделени на два вида: малки и големи влакна. В сравнение с малките тегличи, недостатъкът на големите тегличи е, че когато се правят конструкции като плочи, тегличката не трябва да се разгъва, което води до увеличаване на дебелината на единичен слой, което не е благоприятно за конструктивния дизайн.
Освен това има повече явления като голяма адхезия на въглеродни влакна и счупване на тел, което ще повлияе на здравината и твърдостта, ще намали производителността и дисперсията на производителността ще бъде по-голяма. Самолетите и космическите кораби обикновено използват само малки въглеродни влакна, така че малките въглеродни влакна се наричат още въглеродни влакна „аерокосмически клас“, а големите въглеродни влакна се наричат въглеродни влакна „промишлен клас“.
Производствените разходи на голям теглич обаче са по-ниски от тези на малкия теглич и с напредването на производствената технология хората са запознати със структурата на материалите от въглеродни влакна, а големите въглеродни влакна се използват все повече в области със строги изисквания за надеждност.
По този начин разграничението между малки и големи кълчища също се е променило, като например ранният брой монофиламенти в кълчищата е бил 12,000 (12K) като разделителна линия, но сегашният брой монофиламенти от 1K ~ 24K въглеродни влакна се разделят на малки тегличи, а тези над 48K се класифицират като големи тегличи.
Airbus започна да използва 24K въглеродни влакна в производството на самолета A380 superjumbo и се изчислява, че с напредването на технологиите разделителната линия между малки и големи тегличи ще се изтласка нагоре.
